長(zhǎng)榮航空BR－701班機(jī)，昨晚降落桃園機(jī)場(chǎng)南跑道時(shí)，左側(cè)兩個(gè)起落架，外側(cè)四個(gè)輪胎三個(gè)爆胎。 聯(lián)合報(bào)圖

中新網(wǎng)9月3日電 據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空一架從上海飛回桃園的班機(jī)，2日深夜降落時(shí)左翼主輪爆胎，困在滑行道上動(dòng)彈不得，稍后用接駁車把旅客接回航廈。由于跑道上發(fā)現(xiàn)破洞，工程單位立即修補(bǔ)，到底是破洞造成爆胎？或者是航機(jī)降落時(shí)造成跑道破損？桃園航空站已經(jīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門調(diào)查鑒定。

長(zhǎng)榮航空BR─701班機(jī)，機(jī)型波音747─400型，昨晚從上海浦東起飛，搭載284名旅客，深夜9時(shí)50分降落桃園機(jī)場(chǎng)南跑道時(shí)，左側(cè)兩個(gè)起落架共8個(gè)輪胎，其中3個(gè)爆胎，航機(jī)脫離主跑道后困在“S2”滑行道上無(wú)法動(dòng)彈。

原本計(jì)劃用拖車把航機(jī)拖回停機(jī)坪讓旅客下機(jī)，機(jī)務(wù)人員檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)無(wú)法拖動(dòng)，深夜10時(shí)50分出動(dòng)接駁車到機(jī)邊把旅客接回航廈。當(dāng)時(shí)下大雨，滑行道沒(méi)有照明燈，消防隊(duì)出動(dòng)照明車到現(xiàn)場(chǎng)，旅客拎著隨身行李冒雨從扶梯走下飛機(jī)，再坐上接駁車，過(guò)程頗為狼狽，所幸沒(méi)有人受傷。

至深夜11時(shí)許旅客陸續(xù)通關(guān)，一位旅客告訴記者，在飛機(jī)上等了1個(gè)小時(shí)，這種在滑行道下飛機(jī)的恐怖經(jīng)驗(yàn)，最好還是不要體驗(yàn)。

長(zhǎng)榮表示，旅客托運(yùn)行李卸載時(shí)間會(huì)延誤，愿意等候的旅客，拿到行李后會(huì)安排出租車送到目的地。不愿等候行李的旅客，先安排車輛送到目的地，行李在今天送到旅客手中。

桃園航空站發(fā)言人趙紹廉指出，航站已經(jīng)報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門到場(chǎng)調(diào)查事故原因。

臺(tái)“民航局長(zhǎng)”尹承蓬表示，桃園機(jī)場(chǎng)有兩條跑道，在重新開(kāi)放前就利用北跑道起降，“一條跑道是夠的”。至于為何會(huì)造成爆胎意外，目前還無(wú)法確定，“可能性有很多”。