本報(bào)訊（見習(xí)記者 黃春燕）近日，記者接到市民曾先生報(bào)料稱，市區(qū)公交車指示牌信息不明了，而且車內(nèi)無行車線路圖，造成乘客乘車時(shí)易坐反方向。

      曾先生稱，他剛來河源一個(gè)多月，一次到大同路市經(jīng)貿(mào)站坐 18 路車去市人民醫(yī)院，在站臺(tái)看公交車指示牌看了老半天，以為它是開往市人民醫(yī)院的，結(jié)果坐到市體校。記者特地到大同路市經(jīng)貿(mào)站體驗(yàn)。記者在大同路市經(jīng)貿(mào)站停留十多分鐘，前后有兩位市民在站牌前看了一分多鐘，還是沒看懂，只得向記者詢問，還有一位市民自己跑到兩邊的站臺(tái)仔細(xì)核對(duì)后才確定要乘坐的方向。

      記者為此采訪了市綠都公交運(yùn)營(yíng)部的歐經(jīng)理。他說，其實(shí)公司也接到很多關(guān)于不明指示牌信息的投訴，公司為此也對(duì)指示牌上的信息做過幾次調(diào)整。他還特意讓記者告知市民怎么更快從現(xiàn)行的公交指示牌分辨出方向。以10 路車為例，在指示牌上從左往右，若是以“火車站”為頭，“雙下村”為尾，則是從火車站開往雙下村方向的車；反之，為從雙下村開往火車站的車。

      記者向公交公司提出讓市民更易明了信息的建議：借鑒學(xué)習(xí)珠三角的做法，指示牌上除了有“本站××”外，再加“下一站××”以標(biāo)明。歐經(jīng)理表示這種辦法確實(shí)更易懂。但是更換站牌需逐步完善，綠都公司有十多條線路，200 多個(gè)站點(diǎn)，400 多個(gè)站臺(tái)，站牌制作需要一筆很大的開銷。

      對(duì)于曾先生提的在車體內(nèi)無線路圖的情況，歐經(jīng)理解釋道，其實(shí)在最開始試運(yùn)行時(shí)也考慮了要貼線路圖，但由于河源仍是一個(gè)在發(fā)展中的城市，還有很多線路不是很成熟，大部分線路需要不時(shí)更新，線路一變就要重做線路圖重新貼，因此，暫時(shí)不會(huì)在公交車體內(nèi)張貼線路圖。