本報訊（見習(xí)記者 曹志成）《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)將于下月1 日起開始實施，其中客戶可以 “先驗貨后簽字”的規(guī)定成為焦點。但記者近日走訪市區(qū)各大快遞公司，發(fā)現(xiàn)新規(guī)定“看上去很美，但在實際執(zhí)行當(dāng)中困難很大”，有快遞公司負(fù)責(zé)人直言：新規(guī)將影響快遞公司的辦事效率，做起來很難。

      市民張先生反映說，網(wǎng)購時，賣家常會提示消費者要先驗貨后簽收，否則出現(xiàn)損毀問題概不負(fù)責(zé)。但快遞公司方面卻表示一般不接受驗貨。那如果商品在運輸途中損壞了，我們消費者該怎么辦呢？有關(guān)數(shù)據(jù)顯示, “收到貨時不支持開箱驗貨”為目前消費者網(wǎng)購時最不滿意、最希望商家改善的問題之一。因此，新國標(biāo)明確“先驗后簽”后，著實能為不少網(wǎng)購的市民解決快遞方面的煩惱。

      可對于快遞公司及其工作人員來說，似乎又會帶來不少麻煩�！捌鋵嵨覀儾⒉环磳ο闰灪蠛�，但在時間上卻耽誤不起�！贬槍π乱�(guī)定即將帶來的變化，快遞員吳先生道出了自己的心聲。他表示，不算路途上花費的時間，每個快件派送從電話聯(lián)系、等待客戶一直到簽字收件整個流程需要 3 到5 分鐘，目前公司的快遞人員平均每天要收派100 多個快件。

      如果新國標(biāo)開始執(zhí)行后，驗貨客戶增多，平均每單的時間可能會增加很多，對于按件計費的快遞員來說，會直接影響到他們的收入�？爝f公司的負(fù)責(zé)人也表示，收件驗視的相關(guān)規(guī)定在實際執(zhí)行當(dāng)中困難很大，尤其是在當(dāng)下快遞人員比較缺少的情況下，會影響快遞公司的辦事效率，眼下要執(zhí)行有難度。