“公交站都建好快一年多了，不知為何就是不通車�！弊蛉眨瑏�(lái)梧桐山爬山的市民紛紛向本報(bào)記者反映說(shuō)，梧桐山是一個(gè)登高鍛煉的好去處，但是美中不足的是山腳下明明有公交車站點(diǎn)，卻沒(méi)有公交車經(jīng)過(guò)。

      對(duì)此，市綠都公共交通有限公司表示，公交站并不是公交公司所建，因到梧桐山公園的村道過(guò)于狹窄等原因，公交車不方便通行，目前公司暫未安排公交車經(jīng)過(guò)。

為啥有車站無(wú)公交車？

      記者在梧桐山郊野公園看到，該公交車站就建在山腳下，陸續(xù)有下山回家的市民在這個(gè)站點(diǎn)等候車輛，可過(guò)了半小時(shí)也沒(méi)見(jiàn)有公交車過(guò)來(lái)。附近一位爬完山返回的市民告訴記者，公交車站只是一個(gè)擺設(shè)，一直以來(lái)公交車根本不經(jīng)過(guò)這里，更不會(huì)在這里�？�。

      “很多老人都不知道，以為這里會(huì)有車經(jīng)過(guò)，我也曾在這里等過(guò)車，可從未見(jiàn)過(guò)一輛公交車經(jīng)過(guò)這里�！奔易∈袇^(qū)興源路的阿園說(shuō)，她不明白，建得如此漂亮的公交站，為何不通車，白白浪費(fèi)了資源。

盼望能夠開(kāi)通公交車

      據(jù)了解，梧桐山公園自2010 年10 月開(kāi)放以來(lái)，一直是市民休閑鍛煉的好去處，也是市政府重點(diǎn)城市建設(shè)目標(biāo)“四山”（即筆架山、桂山、梧桐山、越王山）之一，每天前來(lái)爬山的市民也是絡(luò)繹不絕。但是，梧桐山公園的配套設(shè)施一直跟不上，也讓很多市民望而卻步。

      在梧桐山腳下經(jīng)營(yíng)小店的老板劉先生告訴記者，比起筆架山公園，梧桐山公園的風(fēng)景有過(guò)之而無(wú)不及，但是過(guò)來(lái)這邊爬山的市民卻遠(yuǎn)沒(méi)有筆架山多。造成這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)檫@邊的交通不便。據(jù)他介紹，這里的公交車一直沒(méi)有開(kāi)通，需要市民自己開(kāi)車或打車過(guò)來(lái)，而梧桐山停車場(chǎng)的各項(xiàng)配套設(shè)施又還沒(méi)完善，很多市民不放心把車停放在山腳下。

      正在帶著家人爬山的市民黃先生證實(shí)了劉先生所說(shuō)。他表示，他家住在市區(qū)永和路附近，每次帶著家人打的過(guò)來(lái)梧桐山公園將近要30 塊錢，來(lái)回就要60 塊，而自己開(kāi)車放在停車場(chǎng)又沒(méi)人看管，爬趟山真是不容易，希望有關(guān)部門能夠開(kāi)通公交車，方便市民前來(lái)爬山觀光。

暫未安排公交車經(jīng)過(guò)

      對(duì)此，昨日記者來(lái)到市綠都公共交通有限公司進(jìn)行了咨詢。該公司運(yùn)營(yíng)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這個(gè)公交車站并非公交公司所建。據(jù)他介紹，在該站點(diǎn)乘車的市民主要是集中在下午，平時(shí)人員則比較少，如果開(kāi)通公交車，每天除去燃油費(fèi)、維修費(fèi)、駕駛員的工資，預(yù)計(jì)該線路會(huì)一直處于虧本營(yíng)運(yùn)的狀態(tài)。

      該負(fù)責(zé)人表示，考慮到梧桐山公園是一項(xiàng)惠民利民的民生工程，一直以來(lái)公交公司也考慮進(jìn)行通車，并多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視察調(diào)查，也曾做了調(diào)整方案，打算讓2 路公交車經(jīng)過(guò)梧桐山公園，但是公園附近和平新村的村道過(guò)于狹窄，根本不能滿足兩部車交會(huì)通行，而且該段沿路上空部分電線過(guò)低，導(dǎo)致車輛根本不能通行。

      更為重要的是，和平新村村道兩邊居住的村民、小孩較多，使得車輛通行存在很大的安全隱患。“等去梧桐山的道路擴(kuò)寬及乘車的人數(shù)增加、市場(chǎng)需求充足時(shí)，我們將考慮予以開(kāi)通梧桐山公園沿線的公交車，并調(diào)配相應(yīng)公交車數(shù)量�！痹撠�(fù)責(zé)人這樣表示。

早前相關(guān)報(bào)道詳見(jiàn)河源民生論壇：http://www.hynews.org/news/2011/0311/article_16793.html

      本報(bào)記者梁小鴻