自去年5 月實施“醉駕入刑”以來，全市仍有27 名市民因醉駕而被入刑接受處罰。市交警部門稱，通過一年時間的嚴(yán)查嚴(yán)管，目前市民的守法意識也明顯提高。這一年來，因酒后違法駕駛引發(fā)的交通事故比例與往年同期相比呈明顯下降之勢（詳見本報4 月26 日A3 版報道，http://www.hynews.org/news/2012/0426/article_24565.html）。

      “酒駕入刑”實施后，我國對酒后駕車違法行為的處罰從行政處罰上升到更加嚴(yán)厲的刑事處罰。嚴(yán)厲的查處、迅速的審判，讓我們看到了政府治理酒駕的決心。然而，在河源一年中仍有27 名司機(jī)因醉駕被判刑。

      不但如此，媒體報道，4 月24 日晚上，在市交警例行檢查中，市民潘某因醉駕被處罰。無獨有偶，就在當(dāng)日凌晨，一男子因酒后駕車，車速過快在經(jīng)過市區(qū)一個三岔路口時被摔離車座而當(dāng)場殞命。可見，河源仍有部分司機(jī)存在僥幸心理，酒后依然駕車，讓我們感到治理“酒駕”之路仍然很長遠(yuǎn)。筆者以為，治理“酒駕”除主管部門嚴(yán)管嚴(yán)打以外，還應(yīng)成為常態(tài)化、制度化的行為。

      酒駕屢禁難絕與根深蒂固的“酒文化”有很大關(guān)系。中華民族有著數(shù)千年的酒文化，“無酒不成席”早已融入人們的傳統(tǒng)觀念，每逢節(jié)假日或親朋聚會自然少不了用酒相伴。喝，還是不喝？一念之間的兩種選擇，可能會讓人生出現(xiàn)兩種不同的軌跡。因此，要讓民眾對我國傳統(tǒng)的酒文化重新認(rèn)識，如有關(guān)部門應(yīng)加大宣傳過量飲酒的危害，讓人們正確認(rèn)識酒類產(chǎn)品，飲酒要適量，并讓“喝酒不開車、開車不喝酒”的觀念成為每一個人的自覺行動。再者，社會應(yīng)提供完善代駕服務(wù)機(jī)構(gòu)和必要的勸導(dǎo)機(jī)制。其次，在駕校培訓(xùn)過程中應(yīng)既注重技術(shù)培訓(xùn)，又不放過安全常識的學(xué)習(xí)，讓駕駛員還未出 “校門”就筑牢“酒后不開車”思想根基，從源頭上筑起一道阻止“酒文化”向駕駛員“駕車時段”滲透的“防火墻”。

      在嚴(yán)厲制度下，仍有人頂風(fēng)酒駕的另一重要原因是公眾教育缺失，交通安全意識淡薄。不少酒駕者以為 “只要意識清醒開車不會出事”。這部分人的僥幸心理從何而來？不論是酒吧、飯店等消費(fèi)場所，還是駕車者、坐車者對酒駕無一不抱有“無所謂”態(tài)度，這不但反映出社會公德缺失，更反映其自身缺乏起碼的公德意識。

      治理酒駕絕非是公安交警等主管部門一家之事，它是一個系統(tǒng)工程，不僅需要交通管理部門的努力，也需要酒店等服務(wù)行業(yè)對消費(fèi)者的人性化關(guān)懷，更需要每一個市民的積極配合，唯有如此，才能從根本上治理酒駕。（張濤）