紐約油價(jià)23日再次下跌，并創(chuàng)下近7個(gè)月新低，收盤首度低于90美元每桶。從5月份以來，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌也直接帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)三地變化率持續(xù)下跌。據(jù)易貿(mào)資訊、金銀島和生意社等多家機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，今日國(guó)際油價(jià)三地變化率將突破-4%，但由于當(dāng)前定價(jià)機(jī)制的“弊端”，即調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)，還未滿22天，月底國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)暫時(shí)無望。

紐約油價(jià)本月下跌15%　

　截至23日，紐約WTI原油報(bào)收89.90美元/桶，跌破90美元，創(chuàng)7個(gè)月以來新低。自5月1日至今，紐約油價(jià)在17個(gè)交易日中的14個(gè)交易日下跌，相較月初的每桶106.16美元，已經(jīng)下跌15%�！�

   生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月23日三地原油變化率達(dá)-3.54%，主要基于美國(guó)原油庫存創(chuàng)22年新高、歐元區(qū)的動(dòng)蕩、以及伊朗方面?zhèn)鱽淼臉酚^消息均給油價(jià)帶來壓力,原油價(jià)格收跌�！�

　生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，按此測(cè)算，如國(guó)際原油價(jià)格保持跌勢(shì)，最快在今天，三地原油移動(dòng)變化率將超過-4%，易貿(mào)資訊和金銀島等監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也顯示，今日國(guó)際油價(jià)三地變化率將破-4%�！�

　昨日，紐約油價(jià)開盤微升，截至記者發(fā)稿報(bào)價(jià)為90.57美元每桶。易貿(mào)資訊分析師表示，在歐債危機(jī)未能緩解前，國(guó)際油價(jià)目前仍有下行空間，可能繼續(xù)拉低國(guó)際油價(jià)三地變化率，6月8日，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口打開的可能性依然很大�！�

國(guó)內(nèi)油價(jià)“尷尬”等待　

　按照此前發(fā)改委規(guī)定，當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)變化率達(dá)到4%時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就可調(diào)整�！�

　此前一次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整為5月10日凌晨，這也意味著要在6月8日才能滿足22個(gè)工作日的周期要求，到時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口才能打開。“雖然變化率達(dá)到了-4%，但因有22個(gè)工作日限制，調(diào)價(jià)窗口未能打開，降價(jià)面臨尷尬等待�！崩詈瓯硎尽�

　　而這種尷尬的等待就是民眾最為熟悉的“跟漲不跟跌”或是“漲多跌少”，國(guó)際油價(jià)漲國(guó)內(nèi)油價(jià)也漲，但國(guó)際油價(jià)跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻不見得跌。此前發(fā)改委在回應(yīng)這個(gè)問題時(shí)表示，綜合此前國(guó)際油價(jià)的表現(xiàn)，總體趨勢(shì)是在上漲，因此“漲多跌少”是必然。　

　“其實(shí)這就是典型的定價(jià)機(jī)制的問題，由于調(diào)價(jià)周期長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)油價(jià)變得無法及時(shí)跟隨國(guó)際油價(jià)變動(dòng)做出調(diào)整，發(fā)改委也意識(shí)到這個(gè)問題，即要縮短調(diào)價(jià)周期，如果周期縮短為10天左右，按照目前的情況，月底國(guó)內(nèi)油價(jià)就可以下調(diào)�！币晃皇袌�(chǎng)分析人士對(duì)記者表示�！�

　此前市場(chǎng)人士預(yù)期，按照目前國(guó)際油價(jià)跌幅，此次國(guó)內(nèi)油價(jià)下跌約達(dá)500元每噸，合汽油約0.4元每升�！�

疑問　　

 為何新機(jī)制一直無法出臺(tái)？　

　目前公眾熟知的“22天+4%”的定價(jià)機(jī)制實(shí)施于2009年，早在2010年發(fā)改委就認(rèn)識(shí)到定價(jià)機(jī)制調(diào)整周期過長(zhǎng)存在的問題，例如在國(guó)際油價(jià)下跌時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)速度慢，導(dǎo)致“跟漲不跟跌”；此外周期長(zhǎng)，還容易給社會(huì)油商的囤貨提供便利。發(fā)改委也多次強(qiáng)調(diào)要縮短調(diào)價(jià)周期，最近一次表態(tài)在今年3月份�！�

　既然新機(jī)制有益于緩解民眾對(duì)目前定價(jià)機(jī)制的不滿，為何還遲遲不能出臺(tái)呢？易貿(mào)資訊油品分析師廖凱舜表示，目前這段時(shí)間的油價(jià)下跌由于歐債危機(jī)等短期因素造成，未來國(guó)際油價(jià)是否會(huì)一直下行很難預(yù)料，油價(jià)有可能調(diào)頭向上。如果現(xiàn)在機(jī)制出臺(tái)，國(guó)際油價(jià)又快速上漲，這就意味著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的周期也會(huì)縮短，頻率也會(huì)加快，這樣的高油價(jià)顯然國(guó)內(nèi)的接受程度還未達(dá)到�！�

　此前發(fā)改委也表示，出臺(tái)的時(shí)機(jī)是油價(jià)較低的時(shí)候。而此前國(guó)際油價(jià)曾一度跌至80美元，但此后又持續(xù)上漲，定價(jià)機(jī)制也一直未能出臺(tái)。                          （據(jù)新京報(bào)）