政策16：自2014 年9 月1 日起，鐵路運(yùn)輸試點(diǎn)納稅人通過(guò)其他代理人，間接為委托人辦理貨物的國(guó)際運(yùn)輸、從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航、靠泊、裝卸等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)，可按照相關(guān)規(guī)定免征增值稅。

     解讀：該政策出臺(tái)以前，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的免稅范圍，限定在直接與國(guó)際運(yùn)輸單位發(fā)生業(yè)務(wù)的代理環(huán)節(jié)，由于免稅范圍過(guò)窄，后續(xù)環(huán)節(jié)不能享受該稅收優(yōu)惠，導(dǎo)致間接提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的納稅人稅負(fù)上升。該政策出臺(tái)后，將國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免稅范圍，由直接與國(guó)際運(yùn)輸單位發(fā)生業(yè)務(wù)的代理環(huán)節(jié)，擴(kuò)大到間接提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)環(huán)節(jié)，妥善解決了以前存在的一系列問(wèn)題。據(jù)了解，雖然免稅范圍有所擴(kuò)大，但向委托人收取的全部代理服務(wù)收入，以及向其他代理人支付的全部代理費(fèi)用，必須通過(guò)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。否則不能免稅。

河源晚報(bào)