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華為澄清造車(chē)傳聞 不造車(chē),不會(huì)投資、控股參股任何車(chē)企

本報(bào)訊 據(jù)廣州日?qǐng)?bào)消息,近日,華為發(fā)布聲明,對(duì)其造車(chē)和投資車(chē)企等傳聞進(jìn)行回應(yīng)。在聲明中華為表示,至今為止,華為并未投資任何車(chē)企,未來(lái)也不會(huì)投資任何車(chē)企,更不會(huì)控股、參股。消息一出,近期一路走高的華為汽車(chē)概念股股價(jià)遭到重創(chuàng)。

華為否認(rèn)投資車(chē)企

日前有消息傳出,華為正在嘗試收購(gòu)本土汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén),并稱(chēng)華為將投資小康股份、極狐汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē),其中包括尋求控制北汽藍(lán)谷新能源科技旗下的電動(dòng)車(chē)品牌——極狐ARCFOX。

對(duì)此華為表示,有關(guān)華為造車(chē)的不實(shí)傳言,公司發(fā)言人已多次予以澄清,“我們?cè)俅沃厣辏喝A為不造車(chē)。這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒(méi)有任何改變。”

據(jù)悉,華為目前選擇北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車(chē)企作為戰(zhàn)略合作伙伴,合作中采用華為自動(dòng)駕駛解決方案的車(chē),經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí),代表HuaweiInside。

對(duì)于與賽力斯的合作,華為則回應(yīng)稱(chēng),華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。值得注意的是,此前宣布在華為商城和體驗(yàn)店銷(xiāo)售的賽力斯華為智選SF5并未采用華為自動(dòng)駕駛解決方案,這意味著,該車(chē)型無(wú)法使用HI標(biāo)識(shí)。

對(duì)于華為入局汽車(chē)賽道,平安證券研報(bào)指出,華為在汽車(chē)領(lǐng)域可以依托于在電子通信領(lǐng)域的技術(shù)積累,部分技術(shù)可快速應(yīng)用于智能汽車(chē)領(lǐng)域。同時(shí)也認(rèn)為華為的入局將迫使傳統(tǒng)整車(chē)廠加速變革。要應(yīng)變這種局勢(shì),車(chē)企應(yīng)該掌握核心技術(shù),主機(jī)廠應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)軟硬件開(kāi)發(fā)與采購(gòu)的獨(dú)立,而且車(chē)企還要嘗試更多的商業(yè)模式。

長(zhǎng)安汽車(chē)宣布減持股份

自4月中旬華為發(fā)布首款搭載華為智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)并宣布與相關(guān)車(chē)企合作售車(chē)以來(lái),北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車(chē)、小康股份等相關(guān)股票股價(jià)均出現(xiàn)大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示,自4月19日以來(lái),小康股份漲幅超過(guò)69%,長(zhǎng)安汽車(chē)漲幅超過(guò)29%,而北汽藍(lán)谷漲幅也超過(guò)23%。

記者注意到,在股價(jià)一路走高情況下,5月21日晚間,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布控股股東及一致行動(dòng)人減持股份預(yù)披露公告,宣布公司控股股東中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司(中國(guó)長(zhǎng)安)計(jì)劃減持不超過(guò)5439.59萬(wàn)股(占總股本1%);同時(shí),公司第三大股東南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司(南方資產(chǎn))計(jì)劃減持不超過(guò)1.09億股(占總股本2%)。截至5月24日收盤(pán),長(zhǎng)安汽車(chē)跌停,報(bào)收22.50元/股。

此前有媒體報(bào)道稱(chēng),華為正在擴(kuò)大與長(zhǎng)安汽車(chē)的智能汽車(chē)合作伙伴關(guān)系,稱(chēng)華為與長(zhǎng)安汽車(chē)在過(guò)去的幾個(gè)月內(nèi)一直在芯片方面有非正式合作,并可能很快會(huì)成立一家芯片開(kāi)發(fā)合資公司。對(duì)此,華為方面表示,華為是汽車(chē)零部件供應(yīng)商,整車(chē)業(yè)務(wù)以車(chē)企發(fā)布的計(jì)劃為準(zhǔn);長(zhǎng)安汽車(chē)則對(duì)媒體表示,與華為主要合作的是全新平臺(tái)的開(kāi)發(fā),以及品牌的合作,共同設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)汽車(chē)芯片“不屬實(shí)”。

 






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